俗話說：人在做天在看，群眾的眼睛是雪亮的。你做的事，自然有人在看著，好的事情就在人們心中留下了好印象;而投機取巧之眾可能躲得了初一，但是躲不過十五。在衣柜行業(yè)中也存在不少這樣的情況，一些企業(yè)過于自私，把利潤看的比前途還重要，缺少了應有的社會責任感，其發(fā)展結果肯定是不會長久的;只有充分履行自己的義務，擔起社會責任的企業(yè)，才能贏得消費者的進一步信任。

衣柜企業(yè)應加強社會責任感

奧迪再召回問題汽車 擔起社會責任感利大于弊

據海外媒體近日報道，由于氣囊存在隱患，奧迪官方近日正式宣布將在全球范圍內召回2012年之后生產的約85萬臺奧迪A4轎車。此次召回的原因是奧迪A4可能出現軟件錯誤，導致在碰撞中安全氣囊無法展開。奧迪發(fā)言人Jochen Grueten表示召回車輛會在經銷商處進行軟件更新，確保汽車的安全性能。

事后有不少人認為，兩年前的安全隱患了，其實際發(fā)生率肯定已經降到了最低，甚至可以忽略不計，有可能在汽車出現問題時也不會有人認為是汽車質量的問題，奧迪大可不必費盡周折地去做“吃力不討好”的事。

其實這樣的說法正是一種極度缺乏社會責任感的心態(tài)，而在目前的衣柜行業(yè)中，正有不少衣柜企業(yè)在用這一心態(tài)對待自身企業(yè)的發(fā)展。對于自己發(fā)現的產品質量問題不予以解決，也不同消費者溝通，而是寄希望于消費者不要發(fā)現，質量問題不要被曝光;對于消費者提出的質疑，百般辯解，缺乏基本的擔當，這樣很容易就失去了現在的消費者，這也是目前不少衣柜品牌很難擁有回頭客的原因。

但是奧迪通過這個“費力不討好”的事，雖然在經濟上會有有一定的損失，但是從長遠來看，擔起這個責任不論對消費者還是對自己，都是利大于弊的。因為不少奧迪車主在事后，均對奧迪的這個舉動深表贊同，并表示以后有需要還會繼續(xù)考慮奧迪的產品。

衣柜企業(yè)應加強社會責任感 讓大氣魄成就大品牌

社會并不是無數個獨立個體的集合，而是一個相輔相成不可分割的整體。社會不可能脫離個人而存在，同樣的，純粹獨立的個人也是不存在的。衣柜企業(yè)作為社會中重要的一部分，也應該要對社會負責，對其他人負責;而不僅僅是為自己的利益卻對外界不聞不問，這樣的發(fā)展是畸形的，也是不利于企業(yè)發(fā)展的。

這樣的責任感并不是一種負擔，而應該被衣柜企業(yè)們看成是一種與外界的交流，是一種必然之舉;而且這種責任感不單單只是在自己相關的領域，更應上升到整個社會的高度，這樣的大氣魄也是企業(yè)樹立品牌的必要舉措。正如那些大品牌，汽車的一汽集團，曾經多次花巨資召回存在安全隱患的汽車;食品飲料的王老吉，以民族企業(yè)之名在汶川地震中捐款達億元之巨;它們無不將社會責任作為企業(yè)發(fā)展的使命，且不論他們是否有“炒作”之嫌，單獨那份大氣魄就能深入人心。

所以衣柜企業(yè)在發(fā)展的過程中，還需要本著自己的良心以真誠待人;對于產品質量問題一定要嚴于律己，切不可得過且過，對于自己已發(fā)現的“失誤”一定要自我檢討，勇于道歉甚至賠償，這樣更能給人一種大品牌的感覺;另外，對售后服務的投訴要虛心接受并加強改進，而且要加強與消費者的溝通，想人之所想，急人之所急的服務才是真的好服務。衣柜企業(yè)只有做到這些，真正將社會責任感當成一種發(fā)展中的必要責任來擔待，才能真正贏得市場